風力発電ビジネスを「リスクの低い事業」にするために

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風力発電ビジネスを
「リスクの低い事業」にするために

 ウィンドコネクトは風況観測サービスや風況シミュレーション技術をコアとしたビジネスサポート会社です。金融機関や損害保険会社とのネットワークを活かしレンダー目線で案件をサポートします 

 
SPECIAL CONTENT  風力発電どうでしょう
日本の風力発電所写真集
 
風況観測データ提供サービス(風況観測タワー、ドップラー・ライダー)

風況解析・発電量予測(MASCOT、RIAM-COMPACT、超過確率毎対応)
サイト開発サポート(現地調査、配置計画、簡易型景観シミュレーション)
極値風速算出、乱流シミュレーション(※只今サービス限定中)
 
サービスの事例写真

 写真をクリック

ドップラーライダー
観測サービス(レンタル型)
WINDCUBE V2
三菱電機 DIABREZZA_W

風況観測タワー
新規建設・保守
データ管理サービス

省スペース
傾斜地に強い
風況観測タワー(
4支線型)

風況観測データロガー
NRG社
NERIオリジナル
(衛星通信対応)

 

乱流の可視化
不適切配置の回避
RIAM-COMPACT

風況解析
発電量シミュレーション
MASCOT
RIAM-COMPACT

Google Earth上への
フォトモンタージュ作成
(Enercon風車の例)

M&A時等の
技術デューデリジェンス
風車インスペクション

 

現場の様子

ヘリを用いた観測塔の設置

風況観測塔データロガー

三菱電機ウィンドライダー
極寒・豪雪地での設置

音波を用いた観測
ドップラーソーダ
(電源不要モデル)

ライダー用架台(豪雪地)
冬季のみの計測事例

ドップラーライダーでの計測
ZephIR 300型

4支線型トラス型タワー
(省スペース)

3支線型トラスタワー
(国有林での設置)

NRG風向計とThies FirstClass風向計

ドップラーライダー
WIDCUBE

ライダー用ソーラーハイブリッド電源

現地調査
(クマ出没エリア)

新着情報

2019年11年28日

これまでみた風車が1961基になりました

2019年11月12日

これまでみた風車が1936基になりました

2019年7月26日

三菱電機ドップラーライダー(DIABREZZA_W)での観測サービスを開始しました
新型電源を用いたドップラー・ライダーの観測を開始しました

2019年6月1日 風車メーカーとの協議対応としての極値風速(Ve50)の算出業務を開始しました
※現在、限定サービスです
2019年3月25日 ドップラーライダー(WINDCUBE V2.1)の風況観測サービスを開始しました
※本サービスは株式会社新エネルギー総合研究所との共同サービスです
2019年1月15日

株式会社新エネルギー総合研究所と共同でWIND EXPO2019(第7回国際風力発電展)に出展します
2019年2月27日~3月1日 場所:東京ビックサイト
・ドップラーライダー用電源 ・・風況観測タワー(Thies風向計・風速計)
・ドップラーライダーによる観測サービス ・・ドップラーソーダによる観測サービス
2019年1月8日 ドップラー・ライダー用燃料電池を導入しました(ダイレクトメタノール燃料電池)
2018年12月26日

ドップラー・ライダーの観測業務を受諾しました
(ハブ高さ100m級風車 NKウィンドファーム認証対応として)
2018年11月11日 国有林・民有林においてヘリ輸送で風況観測タワー工事を開始しました
風況観測タワーのヘリ輸送・設置が可能です
 2018年6月26日 国有林への設置対応が可能になりました 
 2018年6月11日  風況観測において衛星通信が対応可能になりました(これまでは携帯回線のみの対応)
 2018年2月17日  これまでみた風車が1928基になりました
 2018年1月15日  ドップラーソーダによる短期間風況観測サービスを開始しました
2017年3月12日 これまで見た風車が1853基になりました
日本の累積基数 2175基(2016年末,JWPA発表値)
2016年12月18日 MASCOTでの風況解析を受諾しました(サービスを開始しました)
2016年11月09日 風況観測データ提供サービスを開始しました
2016年10月20日 風況シミュレーションソフトウェア MASCOTを導入しました
MASCOTとRIAM-COMPACT両方対応可能となりました