風況観測データ提供サービス（風況観測タワー、ドップラー・ライダー）
寒冷地・豪雪地帯向けドップラー・ライダー用独立型電源
ドップラー・ライダー機器レンタル
風況解析・発電量予測（MASCOT、RIAM-COMPACT）
サイト開発サポート（現地調査、マスト配置、風車レイアウト、簡易型景観シミュレーション）
極値風速、乱流シミュレーション
News
| 2024年12月1日 |
ドップラー・ライダーWINDCUBE用豪雪地帯対応ヒーターを本格展開しました WINDCUBEオプションのWinterKitでも融雪困難なサイトで稼働中です ・北海道3個所・青森県１箇所・岩手県２個所・福井県１箇所 合計 7箇所で稼働中です（12月中旬に１基新規稼働予定） |
| 2024年10月27日 |
北海道地区でドップラー・ライダー観測サービスを開始しました （想定最大積雪高さ：5m、想定最低気温：マイナス20℃） 冬季燃料無補給型独立型電源を導入しました |
| 2024年6月20日 | 東北地区でドップラー・ライダー観測サービスを開始しました （想定最大積雪高さ：3ｍ、想定最低気温：マイナス15℃） 冬季燃料無補給型独立型電源を導入しました |
| 2024年6月1日 |
北陸地区でドップラー・ライダー提供サービスを開始しました （想定最大積雪高さ：3ｍ、想定最低気温：マイナス15℃） 冬季燃料無補給型独立型電源を導入しました |
| 2024年5月18日 | 北陸地区で風況観測システムを納入しました 北陸地区でマストデータ管理業務を開始しました。 （Kintech Engineer社ORBIT360データロガーを採用） |
| 2024年5月8日 | 北海道地区でマストデータ管理業務を開始しました。 |
| 2024年3月1日 | 東北地区で独立型電源を用いたドップラー・ライダーの観測サービスを開始しました。マストデータ管理業務を開始しました。 |
| 2024年3月1日 | これまで見た風車が2563基になりました |
| 2023年12月1日 |
北海道地区でドップラー・ライダー観測サービスを開始しました |
| 2023年12月1日 | 四国地区でマストデータ管理業務を開始しました。 |
| 2023年11月20日 |
積雪・寒冷地での新型独立型電源にて燃料無補給1年間連続運転を達成 現地最低気温マイナス12.0℃。推定積雪量1.5m ドップラー・ライダーデータ取得率98.8％（観測高度58m） 積雪対策用Winter・Kit装着、積雪対応架台により、積雪によるデータ欠測を大幅に低減しました |
| 2023年11月20日 | ドップラー・ライダーのレンタル対応を開始しました （三菱電機DIABREZZA_W、Vaisala WINDCUBE V2.1） |
| 2023年11月8日 | 北海道地区でドップラー・ライダー観測サービスを開始しました |
| 2023年11月1日 | 北陸地区でドップラー・ライダー観測データの管理・サポート業務を開始しました |
| 2023年11月1日 | 東北地区でドップラー・ライダー観測サービスを開始しました （マストへの併設） |
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ドップラーライダー
観測サービス（レンタル型）
WINDCUBE V2
三菱電機 DIABREZZA_W
風況観測タワー
新規建設・保守
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傾斜地に強い
風況観測タワー（
４支線型）
風況観測データロガー
NRG社
NERIオリジナル
（衛星通信対応）
乱流の可視化
不適切配置の回避
RIAM-COMPACT
風況解析
発電量シミュレーション
MASCOT
RIAM-COMPACT
ドップラー・ライダー設置事例
M&A時等の
技術デューデリジェンス
風車インスペクション
現場の様子
ヘリを用いた観測塔の設置
風況観測塔データロガー
三菱電機ウィンドライダー
豪雪地での設置
音波を用いた観測
ドップラーソーダ
（電源不要モデル）
ライダー用架台（豪雪地）
冬季のみの計測事例
ドップラーライダーでの計測
ZephIR 300型
４支線型トラス型タワー
（省スペース）
雪山での観測タワー・ドップラー・ライダーの点検
NRG風向計とThies FirstClass風向計
ドップラーライダー
WIDCUBE
ライダー用ソーラーハイブリッド電源
ドップラー・ライダー
海岸近くに設置